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AGR Ventil deaktivieren vor und Nachteile

Große Auswahl an Agr Ventile 7 24809 76 0. Vergleiche Preise für Agr Ventile 7 24809 76 0 und finde den besten Preis Auto- & Motorrad-Zubehör finden und bestellen. Kostenlose Lieferung möglic Wenn man vom erhöhten Stickoxid-Ausstoß absieht, kann das Deaktivieren des AGR Ventils einige Vorteile für den Motor und das Fahrverhalten bringen. Am auffälligsten ist ein wesentlich verbessertes Ansprechverhalten beim Gasgeben. Die Befehle vom Gaspedal werden spontaner umgesetzt, der Wagen lässt sich deutlich aktiver fahren Welche Vorteile bringt eine Deaktivierung der AGR? Neben des Ausbleibens der oben genannten negativen Aspekte bietet die Deaktivierung der AGR auch noch einige weitere positive Effekte. Was den Motor betrifft, macht sich fast immer ein verbesserter Durchzug bemerkbar und die Einspritzdüsen , die sogenannten Injektoren, werden nicht mehr so stark verschmutzt 1.AGR ist wohl DAS bauteil, was am meisten probleme macht im astra. früher oder später zickt es rum 2. Motor bekommt keine abgase mehr zugeführt (frischluft is immer besser) 2.ruhigerer Lauf vom..

Agr Ventile 7 24809 76 0 - Agr Ventile 7 24809 76

Werbung. Vorweg muss gesagt werden das es verboten ist, dass AGR / EGR Ventil zu deaktivieren bzw. es lahmzulegen. Im Gegenzug tut man dem Motor durch das Stillegen nur Gutes und sorgt für mehr Langlebigkeit und Effizienz. Die Abgasrückführung (AGR) soll den Schadstoffausstoß reduzieren AGR deaktivieren. Die Abgasrückführung wird zur Minderung der Emission von Stickoxiden verwendet. Die AGR führt vor allem beim Kaltstart Abgase der Ansaugluft zu. Dadurch wird das Fahrzeug schneller warm und kommt eher auf Betriebstemperatur. Die Abgasrückführung findet nur im Teillastbereich statt, da hier der Motor besonders mager läuft, dadurch verringern sich die NOx- Emmisionen Der Nachteil dieser Einrichtung ist die Verkokung des AGR- Ventils und der Ansaugbrücke. Der Durchmesser der Ansaug- kanäle kann bis zu 1cm abnehmen! Nach Deaktivierung ist die AGR- Klappe dauerhaft verschlossen, auch ein Zuschweissen am Abgaskrümmer ist möglich - Durch das Tuning und ändern der AGR bzw. deaktivieren des AGR-Ventils erlischt die Betriebserlaubnis und die Baumusterzulassung. Ab da darf das Fahrzeug nicht mehr gefahren werden. Ein seriöser Tuner lässt einen nie vom Hof, wenn nicht alles eingetragen ist. - Wer glaubt, den verbrauch zu senken durch das deaktivieren der AGR, irrt. Normalerweise sagt man auch nicht, das die Spürbare Mehrleistung den Verbrauche senkt. Die Mehrleistung will auch gefüttert werden. Ist auch.

Themenstarter am 4. Dezember 2011 um 14:21. Hallo zusammen, ich überlege mir bei meinem Astra (x16xel) das AGR Ventil stilllegen zu lassen! Den blinddeckel dafür habe ich mir bei meinem Opel. Durch die Deaktivierung kann das Ventil nicht mehr verstopfen, bleibt also dauerhaft geöffnet. Dies erzeugt mehr Leistung im unteren Bereich, da der Motor mehr Luft bekommt. Da das Ventil lediglich den Ausstoß von Schadstoffen regelt, ist es kein Problem das AGR zu deaktivieren

AGR Ventil stillgelegt, da die Motoren mit der Zeit anfangen zu rückeln, dies Schaft die Abhilfe. Bei AU bleiben die Werte stabil ob mit oder ohne AGR besteht man die AU. Über die Abgasrückführung (AGR) wird im Teillastbetrieb ein Teil der angesaugten Frischluft durch Abgase ersetzt und so der Sauerstoffüberschuß in den Zylindern verringert Diese hat den Vorteil dass der elektrischen Teil von dem mit hohen Temperaturen ausgesetztem AGR-Ventil abgekoppelt ist. Das Magnetventil selbst wird durch ein pulsweitenmoduliertes Signal (PWM) angetaktet. Das AGR ist geschlossen bei einem Tastverhältnis von 10% und offen bei einem Tastverhältnis von 90%

Agr Deaktivieren - bei Amazon

  1. Schadet das Abschalten von AGR Ventil nicht den Motor ? Glaube ich nicht, da bei mehr Frischluft eine bessere Verbrennung stattfindet und daher weniger Ablagerungen (Ruß) produziert wird
  2. derung von Stickoxiden, die bei der Verbrennung von Kraftstoff in Ottomotoren, Dieselmotoren, Gasturbinen, Heizkesseln usw. entstehen. Mit der Abgasrückführung werden Stickoxide bereits während der Verbrennung ver
  3. Wir deaktivieren den Partikelfilter aus dem Motorsteuergerät und entfernen die DPF-Wabenstruktur aus dem Gehäuse. Falls andere Teile, wie AGR-Ventil oder Temperaturfühler nicht in Ordnung sind, können diese ebenfalls deaktiviert werden. Das Problem bei moderner Dieselmotoren sind die geringen Abgastemperaturen
  4. Ist eine Stilllegung der Abgasrückführungsanlage beim ACV mittels Dichtung zwischen Verbindungsrohr und AGR-Ventil durch ein Metallblech sinnvoll? Wie sind eure Erfahrungen (Vorteile Nachteile)? Würdet ihr es jeder Zeit wieder machen oder sollte ma

AGR Ventil deaktivieren VW, BMW, Audi, Mercedes & Co

AGR Ventil deaktivieren. Die Abgasrückführung (AGR) wird zur Minderung der Emission von Stickoxiden (NOx) verwendet, welche bei der Verbrennung von Kraftstoff in Diesel- & Benzinmotoren entsteht. Laienhaft gesagt, führt das AGR-Ventil einen Teil der Abgase wieder der Verbrennung zu Durch die verkokung des AGR Ventils wird damit verhindert, dass dieses vollständig schließen kann. Bei 90% der Fahrzeugen ist die Deaktivierung des AGR Ventiles möglich, bitte sprechen Sie uns hierauf an. ACHTUNG: Wir weisen hiermit darauf hin, dass die Deaktivierung des AGR im Geltungsbereich der STVZO nicht zulässig ist. Diese. Dem Motor tut das natürlich nichts, der hat bei Volllast um die 600-750 Grad Abgastemperatur die er dauerhaft aushalten kann. Das Ende vom Lied, man betätigt, überspitzt gesagt, mit deaktiviertem AGR-Ventil im Teillastbetrieb das Pedal minimal weniger für die gewünschte Leistung und benötigt so weniger Kraftstoff

Abgasrückführungsventil (AGR-Einheit) deaktivieren

Nachteile von deaktivieren des AGR Ventils? - Starts

AGR-Ventil deaktivieren! Für Langlebigkeit und Effizienz

Die Vorteile des geschlossenen gesetzten AGR-Ventil: Der Motor bekommt mehr Frischluft für die Verbrennung. Der Lufteinlass wird weniger verschmutzt. Das Auto produziert weniger Kohlendioxid-Emissionen während der Fahrt AGR verkokt dir die Brennräume (Spritzbild Injektoren), den Turbo (VTG) und zu guter letzt den DPF aufgrund mehr Russ da sauerstoffärmere Verbrennung - also ja, AGR OFF, definitiv. Ein Test von mir hat auch gezeigt, dass die Abgastemperaturen mit AGR um 50-80 Grad höher sind, einfach etwas zurückblättern. ange33 Vorteil einer AGR Deaktivierung ist, dass keine Rußablagerungen in den Ansaugtrakt gelangen und den Querschnitt verengen oder die AGR Mechanik verschleißt. Deaktivierung geht mittels Software, also chiptuning. Alternativ kann man die AGR Leitung vom Krümmer zur AGR mit einer Platte verschließen. Du wirst dabei aber höchwahrscheinlich einen Eintrag im Fehlerspeicher bekommen. Die weiche. Dies wiederum hat den Nachteil, dass das AGR Ventil sich auf dauer zusetzt und man mit nachteilen wie schlechte Gasannahme (je nach dem wo das Ventil stecken bleibt), erhöhtem Verbrauch, starker Rußbildung im Abgas rechnen muss

Abgasrückführung deaktivieren (AGR OFF

Abgasrückführung deaktivieren ( AGR off ) - Lade - Druck

Zumindest beim Dieselmotor macht das AGR oft Probleme. Wir beschreiben, welche Probleme auftreten können und wie ein teurer Ersatzteilkauf vermieden werden kann. Im Grunde ist das AGR eine gute Idee, denn die Abgasrückführung soll der Umwelt helfen. Beim Ottomotor reduziert es den Kraftstoffverbrauch, beim Dieselmotor den Ausstoß der giftigen Stickoxide (NOx). Im Weiteren fokussieren wir uns auf den Dieselmotor, da er bei Geländewagen sehr häufig zu finden ist Sofern sich bestätigt, dass das Ruckeln mit deaktivierter AGR weg ist, würde ggf. eine Reinigung von Ventil und Rohr Sinn machen, bevor man in ein neues AGR-Ventil investiert. Das mit dem AGR blind machen ist ein interessanter Punkt. Es gibt dann sicher nicht die beiden elektrischen Fehler (sinngemäß Stromkreis zur Ansteuerung des AGR-Ventils und Rückmeldepoti), die beim Entfernen des Steckers auftreten Aktivieren geht auf jeden Fall. Was von Menschenhand programmiert..... Folgendes ergibt sich mit deaktiviertem AGR: -Den minimalen Leistungsunterschied wirst Du nicht merken. -Pi mal Daumen kann man von ungefähr 300°C höhere Abgastemperatur sprechen was sich negativ auf den Turbolader auswirkt. -Kraftstoffverbrauch wird höhe Moin Jungs mit Sicherheit wurde es hier irgendwo schonmal angeschnitten und zwar überlege ich das AGR Ventil deaktivieren zu lassen bei meinem Touran . Die Prognosen sind ja nicht gerade rosig was das Bauteil angeht . Hat das jemand gemacht und kann mir vor und Nachteile nennen ? Leistung / Verbrauch ect

Das Agr Ventil liegt meist hinter dem Motor. Es ist keine Seltenheit, dass der DPF, die Achse entfernt werden müssen um das AGR Ventil auszubauen. AGR Abschaltung. Die Deaktivierung der Kennfelder des AGR Ventils erfolgt von Steuergerät Rezek direkt im Motorsteuergerät. Die Deaktivierung des AGR Ventils ist vom großen Vorteil wenn man hohe. Deaktivierung der AGR bringt folgende Vorteile: Keine Bildung von Ölkohle/Verkokungen mehr Weniger Spritverbrauch, da nur Umgebungsluft als Ansaugluft verwendet wird -> Verbrennung wird effiziente vor - nachteile (ausser abgaswerte) lebensdauer ? leistung ? ich hab natülich schon x beiträge über das thema gelesen, darin hat sich aber immer wieder was wiedersprochen. schädlich für den motor - nicht schädlich für den motor. fährt jemand schon längere zeit mit abgeklemmter agr und kann über vor/nachteile berichten ? man hört ja auch, dass man danach die höchstgeschw. nicht mehr. AGR/EGR schließen/deaktivieren bzw. reinigen. Diskutiere AGR/EGR schließen/deaktivieren bzw. reinigen im Renault Vel Satis Forum im Bereich Renault; Hallo, wollte fragen ob jemand Erfahrung damit hat. Laut diversen Internet Foren, verspricht es weniger Kraftstoffverbrauch, und vor allem weniger... Neues Thema erstellen Antworten B7 2.0TDI das AGR Ventil deaktivieren lassen und kann mal seine Erfahrungen schildern? Gibts zwar massig Themen im Netz aber nicht direct für das Fahrzeug. 19.01.2018 #1. A. Anzeige. Gast. Hast du schon mal in So wird`s gemacht nachgelesen? Das könnte dir sicher helfen! 19.01.2018 #2 Robin. Beiträge 8.666 Reaktionen 17. Geht alles. 19.01.2018 #3 L. loecha. Beiträge 6 Reaktionen 0. Schon.

AGR deaktivieren Pro&Contra - F10 F11 - Motor, Getriebe

Hallo, habe soeben die Diagnose bekommen das mein AGR-Ventil wahrscheinlich defekt ist und eine Reperatur um die 2000€ nötig wird. :-(:shock: Jetzt spiele ich mit dem Gedanken das AGR von einem Chip-Tuner deaktivieren zu lassen.. jedoch bin ich unsicher über die Auswirkungen bzw Vor- u nd Nachteile.:nixweiss: Erhöht sich die belastung auf den DPF bzw. wird es für diesen Nachteile haben hallo, die agr komplett deaktivieren funktioniert nicht ohne das die obd lampe angeht, da er es über den luftmassenmesser merkt. beim BMW tester gibt es eine servicefunktion agr-abgleich, hier kann man die agr-rate um einiges reduzieren ohne das die obd lampe angeht. dies ist finde ich der beste Kompromiss gruß sillavi Hallo, Ich möchte euch mal einen kleinen Erfahrungsbericht geben über das AGR stilllegen beim Td4 2,4. Ich habe ein altes AGR Ventil genommen und habe es nur mit dem Stecker angesteckt, das heißt das zusätzliche AGR Ventil wird immer elektrisch angesteuert und das originale AGR Ventil bleibt eingebaut und ist dauerhaft geschlossen da es nicht angesteuert wird hi, ich habe gehört das es vorteile speziell im unteren drehzahlbereich gibt wenn man das agr ventil abklemmt. wenn ja welche? wie mache ich das am besten das es nicht auffällt wenn man in den motorraum schaut.? muss man das agr ventil reinigen?? gibt es nachteile wenn man das agr ventil abklemmt?? evtl schädlich für den motor usw?? About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features Press Copyright Contact us Creators.

Es gibt viele Lösungen zur AGR/EGR-Deaktivierung: 1. Deaktivierung softwaremäßig über OBD II 2. Bei Ebay ein AGR kaufen (gebrauchtes für paar Euro) und diesen als Dummy einsetzen. 3. Stecker abziehen 4... Zieht man den Stecker -> MKL geht an bzw. MKL könnte angehen Hier hat man den Nachteil mit der Differenzierung, wenn z.B. andere Probleme mit dem Motor auftreten. Agr-Dummy ist die. Eine Reinigung des AGR-Ventils ist möglich, aber keine Dauerlösung. Über kurz oder lang muss das AGR-Ventil erneuert werden. Da der Arbeitsaufwand identisch ist, lohnt sich eine Reinigung des AGR-Ventils nur, wenn man den Ein- und Ausbau des AGR-Ventils selbst bewerkstelligen kann. AGR-Ventile vergleichen und kaufen Aufgabe des AGR-Ventils ist die Abgasrückführung und damit die Reduzierung der gefährlichen Stickoxide, die der Motor produziert. Erreicht wird dieser Effekt durch eine Minderung der Verbrennungstemperatur in den Motorzylindern. So sieht das AGR-Ventil aus. Entgegen seiner auffälligen Bezeichnung, ist das Abgasrückführungsventil ein eher unscheinbares Bauteil. Bei den meisten Herstellern. Das AGR-Ventil wird von Abgasen durchströmt. Durch die Senkung der Abgastemperatur verringert sich zwar der Ausstoß an Stickoxiden, die Bildung von Ruß erhöht sich aber dadurch. Und dieser Ruß lagert sich dann im AGR-Ventil ab. Kann ich das AGR-Ventil reinigen

Vorweg muss gesagt werden das es verboten ist, dass AGR / EGR Ventil zu deaktivieren bzw. es lahmzulegen. Im Gegenzug tut man dem Motor durch das Stillegen nur Gutes und sorgt für mehr Langlebigkeit und Effizienz. Die Abgasrückführung (AGR) soll den Schadstoffausstoß reduzieren. Das wird erreicht indem am Abgaskrümmer eine definierte Menge Um den Richtigen AGR Ventil Reiniger zu finden, sind als Erstes die Ansprüche zu durchdenken. Tests unterscheiden zwischen Eigenschaften je nach Modell. Demzufolge richtet sich der Kauf eines AGR Ventil Reinigers nach den privaten Kriterien. Weiterhin werden die Vor-und Nachteil eines Reinigers untersucht. Der Zweck des Einsatzes spielt hierbei eine Rolle , AGR vw passat 3bg blind machen, agr dicht machen, vw golf 5 1.9 tdi agr ventil stilllegen, Agr blindkappe atj, agr ventil passat 3c stilllegen, passat b7 agr, vw passat 3c agr ventil deaktivieren, agr dicht machen avf, passat 3b agr abschalten, agr deaktivieren vcds, agr platte passat 2. Im folgenden sehen Sie die Vorteile bei einem deaktivierten Dieselpartikelfilter (DPF OFF): Der Motor zieht besser durch. Der Motor hat mehr Leistung. Der Turbolader wird entlastet. Der Kraftstoffverbrauch wird weniger (0,5l bis zu einem Liter). Die DPF Regelung wird komplett in der Software deaktiviert. Fehlermeldungen bezüglich des DPFs gehören in Zukunft der Vergangenheit an. Das Fahrzeug. Wenn das AGR-Ventil nicht mehr richtig funktioniert, kann es zu deutlichen Symptomen kommen. Oft hilft bereits eine Reinigung

Nachteile von deaktivieren des AGR Ventils? - Seite

Das AGR-Ventil ist ein relativ kleines Einzelteil, was jedoch trotzdem ein wichtiger Bestandteil des Dieselautos ist. Es befindet sich an der Stelle, an welcher der Motor in den Auspuff übergeht. Das Ventil öffnet sich, und führt die Abgase vom vom Motor wieder zurück in die Motorenzylinder. Das AGR-Ventil und die Reduktion von Schadstoffe Vorteile einer AGR Deaktivierung. Wenn man vom erhöhten Stickoxid-Ausstoß absieht, kann das Deaktivieren des AGR Ventils einige Vorteile für den Motor und das Fahrverhalten bringen. Am auffälligsten ist ein wesentlich verbessertes. Vorweg muss gesagt werden das es verboten ist, dass AGR / EGR Ventil zu deaktivieren bzw. es lahmzulegen. Im Gegenzug tut man dem Motor durch das Stillegen nur. Basteltip: AGR Ventil vom Opel Astra G säubern / reinigen / gangbar machen Man kann das AGR Ventil (Abgasrückführungsventil) beim Opel Astra G tauschen so oft wie man will, irgendwann tritt der gleiche Fehler immer wieder auf. Der Motor fängt an zu Ruckeln und geht im Standgas aus. Grund: Das AGR-Ventil ist verkokt, es setzt sich zu und bleibt deswegen dann auch im Standgas offen. Hallo. Hab gehört dass das AGR nicht viel Vorteile hat, außer weniger Umweltbelastung und schnelleres Erreichen der Betriebstemperatur bei kalten Wetterverhältnissen. Einige lassen sich das AGR auch beim Chipper deaktivieren. Zitieren; Steve89. Regionalleiter GT / PB / BI / HF. Erhaltene Likes 45 Beiträge 2.875 Wohnort Rheda-Wiedenbrück Beruf Elektroniker Modell Audi 200 20V, Audi A6, Audi 100. Habe die Pampe jedenfalls so gut es ging rausgekratzt aus dem Durchgang und aus dem AGR-Ventil (nachdem es mir beim Ausbauversuch in zwei Teile zerfallen ist). Das AGR scheint jetzt jedenfalls wieder voll funktionsfähig, ist auch relativ leichtgängig, jedoch bin ich mit der Leistung nicht mehr 100%ig zufrieden. Es scheint, als würde der Turbo etwas später einsetzen und der Wagen ist im.

Dieselpartikelfilter deaktivieren - Mehr Leistung - Weniger Verbrauch - Besseres Ansprechverhalten - Kein verstopfen mehr - Keine Kosten durch Reinigung oder Verstopfung - Regeneration ist durch die Entfernung ebenfalls nicht nötig ( Wichtig!! Wir machen ausschließlich Software und keine Auspuffarbeiten) » mehr lesen.. , agr verschließen skoda fabia 2, 1.9 sdi agr stilllegen, octavia tdi längere Zeit stillegen, golf 4 1.9 tdi agr ventil stilllegen, obd rußbelastung, octavia 3 agr außcodieren, agr Ventil deaktivieren blech, skoda agr deaktivieren, 1 9sdi asy agr stillegen, skoda fabia 2 tdi agr stilllegen, 1.9 tdi agr deaktivieren, golf 4 ahf agr. Das neue AGR-Ventil kann je nach Fahrzeugtyp ab 100 EUR kosten. Die Gesamtkosten belaufen sich auf 150 bis ca. 900 EUR. Diese umfassen die Diagnose, ein neues AGR-Ventil und dessen Wechsel AGR Ventil deaktivieren Vor- und Nachteile + Garantie & Kulanz Infos für VW, BMW, Audi, Skoda, Mercedes & Co. alte und neue Fahrzeuge. Fahrzeug wählen.

- Machen Sie vor dem Ausbau ein Bild vom AGR-Ventil mit allen angeschlossenen Leitungen. So können Sie diese bei der späteren Montage einfacher wieder zuordnen. - Ist das AGR-Ventil nur schwer zu erreichen und der Aus- und Einbau kompliziert, lassen Sie die Arbeit von einer Fachwerkstatt erledigen. So können Sie teure Einbaufehler in jedem Fall vermeiden. Mit diesen Kosten müssen Sie. Hallo Forum, das Thema AGR stillegen wurde hier ja schonmal diskutiert. Ich habe meine nun auch saubergemacht, und das Ventil durch Einbau einer passenden Platte zwischen dem vom Auspuff kommnenden Rohr und AGR stillgelegt, damit keine Abgase meh Finden Sie Top-Angebote für DPF OFF AGR OFF Partikelfilter Deaktivieren VW T6 Ad-Blue OFF bei eBay. Kostenlose Lieferung für viele Artikel Das was Cr4cK3r hier gepostet hat ist eine Softvariante: - Da das AGR Ventil im Leerlauf geschlossen ist, wird einfach der Stecker vom Ventil abgezogen der bleibt dann permanent geschlossen (keine Spannung mehr). Das merkt aber die ECU und erzeugt einen Fehlercode denn man zwar mit ME und COBB abschalten kann, dieser aber bei der AU auffällt

Diskutiere AGR-Ventil Tot schliessen im VW Golf (ARCHIV!Zum Themeneröffnen die Golf X-M Forum im Bereich Volkswagen; Hallo habe bei meinen 3 er Golf 1.9 TDI das AGR-Ventil kurzgeschlossen !!! :D :D Wollte nur wissen welche vor und nachteile für das auto.. Vor- und Nachteile eines Dunlop-Ventils. Vorteile: Nachteile: leichte Handhabung: Luftdruck nur mit Pumpe ablesbar: ohne Werkzeug schnell austauschbar: niedrigster Luftdruck aller Ventiltypen (maximal 5 bar) passt für jede Luftpumpe: schlechte Sicherung gegen Diebstahl: stabile Verarbeitung Dunlop-Ventile eignen sich aufgrund ihrer Eigenschaften vor allem für den alltäglichen Gebrauch des. Wir deaktivieren den Partikelfilter aus dem Motorsteuergerät und entfernen, falls gewünscht auch, die DPF-Wabenstruktur(nicht im Preis enthalten). Falls andere Teile, wie AGR-Ventil oder TemperaturfÙhler nicht in Ordnung sind, können diese ebenfalls deaktiviert werden. Vorteile einer DPF Deaktivierung

077131102, AGR Ventil, Kombiventil rechts, Ventil Sekundärluftpumpe, Audi RS6 4B C5 , Originalteile, Gebrauchtteile, rscarparts, JavaScript scheint in Ihrem Browser deaktiviert zu sein. Sie müssen JavaScript in Ihrem Browser aktivieren, um alle Funktionen in diesem Shop nutzen zu können So etwa AdBlue, Abgasrückführung (AGR) oder Dieselpartikelfilter (DPF). Das Problem: Der Einsatz von Technologien zur Aufbereitung von Dieselabgasen ist für den Dieselfahrer ein ökonomischer Faktor. Deshalb deaktivieren viele Fahrzeughalter diese wichtigen Technologien - mit fatalen Folgen für die Luftqualität in Deutschland Das AGR Ventil muss lediglich elektrotechnisch funktionsfähig sein, es macht absolut keinen Unterschied ob das Ventil aufgrund eines MECHANISCHEN defekts sich nicht schliessen oder öffen lässt (Mit und ohne Sperre getestet) Die Lage des Blind Ventils ist irrrelevant. Lediglich eine Öffnung muss geschlossen sein AGR-Ventile setzen sich im laufe der Zeit zu, dass ist ein ganz normaler schleichender Prozess bei einem Motor. Für mich stellt das ganz gewöhnlichen Verschleiss dar, welcher somit nicht unter die Gewährleisstung fällt. Ein sicherheitsrelevanter Mangel ist das auch nicht, gibt auch einige Leute, die das AGR-Ventil stilllegen (rechtlich nicht legal). FRüher oder später wieder.

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